Дубна — Кимры

Москва, дрозды в парке Дружбы у станции метро Речной вокзал (см. белку и Рабиндраната Тагора в этом же парке).

Причал номер 4 Северного речного вокзала. Теплоход «Лунная соната», тип Дмитрий Фурманов, проект 302/BiFa129M, построен в 1988-м году на судоверфи VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau в ГДР.

Вид с палубы «Лунной сонаты» на здание Северного речного вокзала (снимки изнутри здания см. в рассказе «Химки»).

Если подзумить, на звезде на шпиле Речного вокзала можно разглядеть самоцветы.

Отдать концы!

Каюта Комфорт, Средняя палуба.

Гальюн.

В каютах Комфорт сделан современный ремонт в светлых тонах, Экономы по дизайну — в стиле купе советского поезда. При этом дверь в каюте Комфорт осталась от старого дизайна.

Урок безопасности.

Внутренняя лестница между палубами.

Библиотека — не отдельное помещение, а уголок с книжными полками и креслами.

Международный московский яхтенный порт, прямо Дубай Марина под боком Москвы, в Долгопрудном.

Солнечная палуба, с лежаками.

Можно развернуть лежак и лежа наблюдать красоты реки и берегов.

Уровнем ниже, на Шлюпочной палубе — небольшой спортзал на открытом воздухе. Там же шлюпки и сопутствующее оборудование, на которых можно разглядеть надписи вроде «Исп. 03.2025 След. исп. 03.2028» — видимо, даты прошедших и следующих испытаний.

У стойки ресепшн висят два расписания — активностей дня на борту и прохождения шлюзов по всему маршруту.

А вот и первый по маршруту шлюз — шлюз номер 6, в районе поселка Икша. Всего на судоходной трассе канала имени Москвы 11 шлюзов. Шлюзы с 11-го по 9-й — на Москва-реке, 11-й и 10-й —, в составе Перервинского гидроузла, расположены параллельно Перервинской плотине, которую можно увидеть в рассказе про Печатники. А шлюзы 7 и 8, расположенные уже на рукотворном канале, можно увидеть в конце рассказа про Покровское-Стрешнево.

Горит зеленый сигнал, ворота шлюза открыты.

Зеленый сигнал сменился красным, из-под воды появляется створка ворот шлюза.

Ворота закрыты.

Вода спускается.

Общеизвестный факт о Канале имени Москвы — что он решил проблему дефицита воды в быстрорастущей Москве 1930-х годов, сделал Москву-реку стабильно судоходной. На фоне этого факта поставило в тупик, что суда в шлюзах от Москвы до Волги не поднимаются, а опускаются! Оказывается вода из Волги течет не самотоком, а поднимается насосами, установленными у каждого шлюза.

У противоположных ворот шлюза две, а не одна, створки, в виде дверей на петлях.

Уже через пару километров — следующий шлюз, номер 5. За шлюзом — виден мост в составе ЦКАД. Судно уже почти шесть часов в пути, а мы еще совсем не далеко от Москвы.

Утро следующего дня, а мы все еще движемся по рукотворному каналу имени Москвы. Рукотворный канал выглядит характерно — берега не пологие, канал довольно узок, чтобы только два судна могли разойтись.

Входим в Дубну. На берегу — соответствующая стелла. А про саму Дубну есть отдельный рассказ с синхрофазотроном и нуклотроном.

Большой Волжский маяк, 1937-й год.

На левом берегу — Тверская область (на правом — все еще Московская).

И вот — Волга. Если повернуть налево, то можно уплыть в Тверь. Мы повернем направо.

Памятник Ленину у входа в Канал имени Москвы, 1937-й год.

Место на противоположном берегу, где с 1937-го по 1962-й (пока не был снесен) стоял столь же огромный памятник Сталину.

Шлюз номер 11, относящийся все еще к судоходной трассе канала имени Москвы, но расположенный уже на Волге.

Пришлось потеснится, с нами шлюзуется сосед — «Иван Кулибин», построенный в Чехословакии трехпалубный теплоход типа «Октябрьская Революция».

Дубна, Комсомольская набережная. Ротонда в честь воинов-интернационалистов, 2000-й год.

Тверская область, город Кимры. На снимке видны две доминанты: в левой части снимка — башня над заброшенным конструктивистским зданием (по некоторомы данным — бывшим зданием школы 1929-го года), в правой части снимка — колокольня Вознесенского храма, первая половина XIX века.

Доминанта на этом снимке — Клуб промкооперации 1930-х годов. Сейчас здание занимает Кимрский театр драмы и комедии.

Андрей Николаевич Туполев родился на территории нынешнего Кимрского муниципального округа, в связи с чем в Кимрах в 1983-м году установлен Ту-124 (бортовой номер СССР-64452).

Савеловский мост.

Порт Кимры.

Кимрский район, поселок Белый Городок. Храм Иерусалимской иконы Божией Матери, на мысу, образованном Волгой и впадающей в нее рекой Хотчей, 1825-й год.

Калязинский муниципальный округ, деревня Никитское. Бюст А. С. Пушкина, который возможно (но это не точно) бывал в Никитском, 1976-й год. Часовня Казанской иконы Божией Матери с колокольней, начала нынешнего XXI века.

Музыкальная программа на борту, флейта в баре «Музыкальная гостиная».

Пожарный пост номер 5.

Чайки увязались за кораблем и пытаются поймать рыбу. А на берегу можно разглядеть два объекта в форме трапеций — створные знаки, по ним корабль определяет свое положение относительно фарватера.