Калининград

Поездка началась странно. Московский аэропорт Домодедово встречал пассажиров системной ошибкой Windows…

…А в Калининграде встречал Кай Метов.

Гостиница «Калининград».

В номере.

Вид из номера на втором этаже. Можно вылезти на крышу пристройки и позагорать.

Дом Советов. Стройка началась еще в 1970-м году и была приостановлена во второй половине 80-х, когда готовность оценивалась в 95%. В 2005-м году был проведен внешний косметический ремонт, вставлены окна, однако внутри здание остается заброшенным, и судьба его остается неопределенной.

Храм Христа Спасителя (2006-й год) на главной площади города, площади Победы.

Часовня Петра и Февронии (2010-й год), здесь же на площади Победы.

Здание ФСБ, бывшее здание Гестапо. 1912-й год.

Областная научная библиотека, бывшее хранилище прусского архива. 1930-й год, конструктивизм.

Памятник поэту, философу и драматургу Фридриху Шиллеру. По некоторым данным — единственный оригинальный (не восстановленный) довоенный (1910-й год) памятник.

Здание областного драматического театра, 1960-й год.

Штаб Балтийского флота. Здание построено в 1916-м году для Верховной Дирекции Почт. Памятник Петру I поставлен в 2013-м.

Стилизованная хрущевка 1960-го года.

Еще пара прокаченных хрущевок.

Новая либеральная синагога. Построена три года назад по мотивам и на месте синагоги конца XIX-го века.

Стилизованный квартал современных зданий «Рыбная деревня».

Кенигсбергский собор, XIV век. Со времен церковной реформации XVI века и до Войны являлся главным лютеранским храмом Пруссии.

Могила Иммануила Канта.

Мурал в честь врачей, сражающихся с пандемией.

Руины Кенигсбергского замка.

Ресторан «Тетка Фишер». Кенигсбергские клопсы (любимое блюдо Ангелы Меркель) и радлер (слабоалкогольный коктейль на основе пива и лимонада).

Аэропорт Девау. Открыт в 1919-м году, через два года здесь открылась первая в мире стационарная авиационная метеослужба, а еще через год, в 1922-м, первый в Европе аэровокзал. Русско-германское общество воздушных сообщений, совместная советско-немецкая авиакомпания, летала отсюда в Москву (с посадками в Смоленске и Ковно) с 1921-го года. В 20-е годы в качестве пассажиров здесь побывали Есенин и Маяковский, а в 30-х Чкалов садился за штурвалом АНТ-25. Судя по всему, немецкие постройки не сохранились, командно-диспетчерский пункт на снимке — уже советской постройки.

«Лодки как скамейки, мы давно уже на берегу».

Ан-2Т 90-го года выпуска с бортовым номером RF-00387.

Кафе «Авиатор», у аэропорта.

Стадион «Калининград», построен в 2018-м году к Чемпионату мира по футболу.

На снимке довоенный дом с номером подъезда «13». Но это не значит, что в доме больше десятка подъездов. Все дело в том, что в Калининграде используется система с нумерованием не домов на улице, а подъездов. Удобно тем, что зная адрес, не промахнешься со входом в дом. При необходимости назвать дом целиком используют диапазон, например, «улица Строителей 25-28».

Стихийный рынок на тротуаре.

Бранденбургские ворота. Одни из семи сохранившихся, единственные ворота, через которые до сих пор есть движение. Но не трамвайное, трамвайные пути обрываются почти сразу за воротами.

Сортировочный центр Почты России (ранее — Почты Германии), 1930-й год. На фасаде интересно сделан рисунок выступающими кирпичами.

Южный вокзал, 1929-й год.

Поливомоечный трамвай.

Отправимся на речную прогулку по реке Преголя.

На воде видны кувшинки.

Исторический район Ластадия, где раньше располагались портовые склады, сейчас застроен весьма достойными современными зданиями с непошлыми историческими отсылками.

Двухъярусный мост, 1926-й год. Верхний ярус предназначен для движения поездов, нижний — пешеходов и автомобилей. До войны мост имел уникальный поворотный механизм разведения, который открывал путь кораблям всего за две минуты. Во время войны механизм сильно пострадал, и из-за сложностей с восстановлением мост был переделан в подъемный.

Большой рыболовный траулер «Братья Стояновы», построен в 1989-м году на Черноморском судостроительном заводе. К слову, судостроительный завод в теперь уже украинском Николаеве, основанный еще в 1896-м году, окончательно закрылся прямо в этом месяце.

Элеватор по адресу 4-я Причальная улица, 5. На момент постройки (1924-й год) являлся эталонным сооружением в своей области, был оборудован механизмами для очистки, сушки, взвешивания и перемещения зерна, в том числе по трубам под высоким давлением с возможностью выгрузить зерно прямо на корабль.

Можно наблюдать процесс погрузки угля на грузовое судно «Amber Trader» (номер ИМО 9180853, построено в 1998-м году на нидерландской верфи Ферус Смит).

Музей Мирового океана. Почти три десятка следующих снимков посвящены музею, притом что главный корпус посещен не был. Посмотрим на экспонаты с воды, с набережной и посетим одно судно.

Судно космической связи «Космонавт Виктор Пацаев». К сожалению сейчас судно закрыто для посещения, идет реконструкция.

Плавучий маяк «Ирбенский».

Научно-исследовательское судно-музей «Витязь». Построено в 1939-м году на верфи «Шихау» в Бремерхафене (Германия) как грузопассажирский теплоход «Марс».

На борту «Витязя».

Буфетная.

Каюта научного сотрудника.

«Витязь» был выведен из эксплуатации в 1979-м году, затем 11 лет планы по созданию на его базе музея так и оставались планами, пока само судно стояло в Калининграде и постепенно гнило и разворовывалось. И лишь после создания Музея Мирового океана «время разрушения» закончилось, а в память о нем одно помещение законсервировали в разрушенном состоянии (отличная идея!).

Американский самописец эхолота 70-х годов «Кельвин и Хьюз».

Машинное отделение. Ноги в верхней части снимка принадлежат манекену.

Каюта старшего штурмана.

Кают-компания.

Имеется экспозиция, посвященная Российско-американской компании.

Несколько абзацев о Форт-Россе (см. отдельный рассказ об его посещении семь лет назад).

Губернатор Калифорнии Арнольд Шварценеггер заверяет директора музея Мирового океана Светлану Геннадьевну Сивкову, что не даст Форт-Росс в обиду.

Банка с консервированной питьевой водой с надписью «не пейте в первые сутки». Имеется в виду, что в случае аварийной ситуации первые сутки рационально потерпеть и начинать использовать аварийный запас воды только на вторые сутки.

Красивый шрифт.

Радиорубка. Ее можно назвать действующей, отсюда выходит в эфир радиолюбительская радиостанция, с позывным R2KMO. В Музее Мирового океана есть еще одна радиолюбительская станция — на подлодке Б-413, с позывным RK2FWI.

Малый подъемный железнодорожный мост, вид с палубы «Витязя». Построен после войны на месте разрушенного немецкого моста, сейчас находится в полуразобранном состоянии.