Маевка
Поездка в Калининградскую область в октябре 2025-го.
В Южный Парк держу я путь, чтобы славно отдохнуть.
«South Park Theme», песня из мультипликационного фильма.
Начнем издалека. Калининград, неподалеку от Южного вокзала, Южный парк (отсюда и эпиграф).
В Калининграде и области были замечены деревья как будто облепленные гнездами, но на самом деле это — неопавшие листья, которые не опадают дольше других вот такими странными очагами.
Все еще Южный парк. Трамвайный вагон Duewag GT6, номер 442, 1963-й год, музейный экспонат. Фридландские ворота, середина XIX века.
А это уже действующая линия современного трамвая. Большая Песочная улица.
Рыбная деревня (см. ее же четыре года назад). Таблички с предложениями экскурсий мгновенно формируют чувство присутствия в туристическом, курортном городе.
В номере отеля «У Медового моста». Вид из номера — на синагогу (и снова — она же четыре года назад). На подоконнике — бутылка воды минеральной лечебно-столовой Зеленоградской (конечно, из Зеленоградска, не Зеленограда).
В фирменном поезде «Янтарь», короткая часовая поездка из Калининграда до Черняховска (полный маршрут поезда — до Москвы). В новом плацкартном вагоне — индивидуальные занавески, которыми можно сформировать личное пространство.
Калининградская область, Гвардейский муниципальный округ, поселок Озерки. Так называемый «замок Капкайм», на самом деле — имение начала XX века.
Город Гвардейск, бывший Тапиау. Здание вокзала сильно пострадало во время Второй мировой, после войны фактически выстроено заново на фундаменте довоенного.
Географически здесь должен быть Черняховск, бывший Инстербург, но о нем будет отдельный подробный рассказ. Перенесемся сразу на север от Инстербурга.
Старый узкий немецкий мост, снимок с новехонького отечественного моста.
Поселок Маевка (административно — часть Черняховска), бывший Георгенбург. Почтовое отделение, перманентно закрыто.
Домик пастора, сейчас — обычный жилой дом.
Замок Георгенбург, построен рыцарями Тевтонского ордена в XIV веке.
Цитадель (основное здание замка).
Георгенбург считается одним из или даже самым сохранным замком Калининградской области. Не смотря на это, сейчас проводится его реставрация (на снимках можно увидеть леса), вход на территорию закрыт.
Рядом с замком расположен одноименный конезавод, куда можно попасть с экскурсией.
Экскурсия начинается с небольшого зала-музея. Тут подковы-экспонаты, а также на продажу: подковы старые, крашеные, и затейливые сувенирные изделия из подков. Рядом лежат распечатки с исторической справкой по подковам и разными историями, например, одновременно академику Павлову и Нильсу Бору приписывается байка, дескать, у обоих над дверьми были прибиты подковы и оба, отвечая на вопрос, верят ли они, что подковы приносят удачу, отвечали словами «Конечно, не верю! Но это работает, даже когда не веришь».
В крытом манеже идут тренировки.
Есть кони, принадлежащие заводу, только их можно гладить и кормить, есть частные, которые здесь только квартируются.
Лошадиный солярий, для иммунитету.
Ироничное предупреждение от обратного.


Старые, без свежих следов эксплуатации, как бы оставленные человеком, немецкие стойла напомнили Чернобыль.
Плитка, столбы оригинальные, XIX века.
Вид с территории конезавода на внутренний фасад цитадели замка.
На конезаводе нередко снимают кино, из свежего — здесь снимали эпизоды фильма «Василий Теркин», который должен выйти в этом году.
Поселковые улочки. Немецкие дома с характерной черепицей.

Улица Шептуна, за городом, к западу от Маевки. Деревья здесь высажены по-пруcски близко к дороге (см. упоминание этого явления в рассказе о первой поездке в Калининградскую область) и для безопасности окольцованы светоотражающими элементами.

Башня Бисмарка, одна из двух с половиной сотен (и из всего двух в России) построенных немцами после смерти своего канцлера в его честь. Это башня построена в 1913-м году, как и большинство, на частные пожертвования.

На борту Sukhoi Superjet 100 АК Россия. До посадки (в аэропорту и в аэродромном автобусе) и уже на борту удалось зацепить немного портового Калининградского вайба, подслушав разговоры между собой и с другими случайными пассажирами многочисленных летевших этим рейсом моряков. Так, подслушан был рассказ о том, как моряк в Сан-Франциско по согласованию с американскими властями сходил на американскую землю даже без визы, в таком случае к морякам приставляется специальный человек, который их сопровождает от корабля и до самого самолета на вылет из страны. Необходимость такого контроля объясняется тем, что были случаи, что моряки (по словам нашего моряка — в основном индийские) на берег в США сходили, но до аэропорта уже не добирались.







