Тума — Гусь-Железный

Рассказ про основные достопримечательности двух поселков городского типа на Рязанщине.

Клепиковский район Рязанской области, поселок Тума (до 1917 года — Николаевская Тума).

Железнодорожная станция Тумская, открыта в 1899-м году.

До недавнего времени отсюда начиналась Рязанско-Владимирская узкоколейная (750 мм) железная дорога Тума — Рязань, построенная еще в конце XIX века. Изначально узкоколейная дорога проходила от Рязани до Владимира (что и отражено в названии), но в 1924-м отрезок Тума — Владимир был переделан на широкую колею 1520 мм и этот, ширококолейный участок, неэлектрифицированный и тупиковый, функционирует до настоящего времени. В начале XXI века от некогда крупной и разветвленной узкоколейной железной дороги оставался лишь участок от станции Тумская до разъезда Гуреевский и далее по ответвлению до станции Голованова Дача (ещё 25 километров). В 2011-м дорога ликвидирована полностью.

Универсальный струг-снегоочиститель СС-1М, №043 (из 118 выпущенных).

Музей узкоколейной техники станции Тумская.

Снегоочиститель плужный СО 750, 1956 год. Имеет деревянный кузов, отапливается печкой буржуйкой.

Тепловоз ТУ-7А (Тепловоз Узкоколейный, тип 7) №2879, 1987 год.

Теперь продвинемся на сорок километров на юго-восток, по Егорьевскому шоссе.

Касимовском район Рязанской области, административный центр Гусевского городского поселения — поселок Гусь-Железный.

Гусь-Железный расположен на реке Гусь (на ней же, во Владимирской области, расположен более знаменитый и крупный топоним — город Гусь-Хрустальный). Вторая часть составного названия поселка отсылает к железоделательному заводу тульских промышленников Баташевых, основанному здесь в 1758 году, вокруг и благодаря которому собственно и образовался поселок.

Впечатляющая размерами и архитектурой Троицкая церковь (1802—1868 годы, псевдоготика). Архитектор неизвестен, есть предположения, что им мог быть Василий Баженов или известный касимовский архитектор Иван Гагин.

Интересно, что в объеме под большим куполом заключен еще один объем из стен с арками. Возможно, так было проще возводить большой купол, а потеря вместимости не имела значения.