Курьяново
Москва, Юго-Восточный административный округ, район Печатники, микрорайон Курьяново. История микрорайона Курьяново весьма интересна, но довольно проста в своей последовательности и уже десятки раз обмусолена в интернете, если говорить кратко:
- В XVII веке деревня Курьяново, как и соседние деревни в плодородной пойме Москва-реки, были царскими владениями;
- В 1930-х годах ради строительства здесь очистных сооружений (станций аэрации) жители деревни были отселены под Щербинку, внутрь экспериментального железнодорожного кольца, в деревню Новокурьяново (место это можно увидеть в рассказе о железнодорожном салоне в Щербинке, датированным позапрошлым летом);
- В 1950-х годах на месте деревни построен одноименный поселок для работников очистных сооружений;
- В 1960-м году поселок вошел в состав Москвы.
Уникальность Курьянова определили пункты 3 (застройка по единому плану в 1950-х) и 2 (запах от очистных сооружений, который отпугивает новых жителей и тормозит, сводит практически к нулю, новые строительства): в результате получился заповедник малоэтажной застройки 1950-х.
Скорее всего здесь еще и «без спроса ходят в гости». Вот через такие изящные подъезды.
ДК Аэрации. На медальоне надпись «Дом культуры», сделанная интересным шрифтом, к сожалению утеряна несколько лет назад при реставрации.
Памятник Ленину. В сети есть информация, что установлен он в 1980-х, но это — неправда. На PastVu есть снимок 1960-х годов, где памятник уже на месте. Памятник необычен тем, что рука Ленина не уверенно указывает в светлое будущее, а застыла на полпути. Ленин как бы принюхивается.
Почтовое отделение 109235. С советским гербом над дверью.
ДК и почта окружают памятник Ленину, формируя компактный центр Курьянова, от которого начинается Курьяновский бульвар. На снимке — один из домов на этом бульваре.
Продуктовый магазин на пересечении 1-й Курьяновской улицы и 1-го Курьяновского проезда. Магазин — герой сцены «Димооон!» из кинофильма «Бумер», именно он играл роль компьютерного магазина, который пытались ограбить герои. Вообще киношники очень любят использовать Курьяново для исторических съемок и съемок сцен в провинции.
Аналогичное здание магазина, но изуродованное «Магнитом». «Магнит» съехал, но красно-белый вентфасад остался. Кстати, в Курьянове вообще не замечено работающих сетевых продуктовых, ни «Перекрестка», ни «Пятерочки».
Начало 1-й Курьяновской, здесь видна граница импровизированного архитектурного заповедника: контраст между малоэтажной застройкой и эстакадами строящейся Юго-Восточной хорды, а также современными многоэтажками за ней.
Во дворе по-прежнему, уже наверное не меньше семидесяти лет, работает фонтан.
Лукодром — стадион для занятий стрельбой из лука.
Заброшенная и красиво заросшая железнодорожная ветка, ведшая к станциям аэрации.
А вот и виновник всего торжества — закрытая территория Курьяновских станций аэрации.
Стенд напротив административного здания станций аэрации, находящегося вне закрытой территории.
В 2015-м на очистных сооружениях «реализованы мероприятия» в результате которых, в том числе по словам местных жителей, неприятного запаха на районе стало значительно меньше.
По крайней мере в день посещения неприятный запах ощущался только непосредственно у территории очистных сооружений, по микрорайону пахло цветущими садами.
Cul-de-sac на 3-й Курьяновской улице. Cul-de-sac — англоязычный термин франкоязычного происхождения, не имеющий русскоязычного аналога, так как само явление — тупиковая улица с петлей для разворота на конце — явление для наших краев весьма редкое.
На окраине микрорайона есть и редкие пятиэтажки.
Остановочный пункт Курьяново Курского направления Московской железной дороги. Построен к 2020-му году, к запуску линии МЦД-2 Подольск — Нахабино. До того остановочного пункта в этом месте не было.
ЭГ2Тв-026 (Электропоезд городской, 2-й тип, Тверской, серийный номер 26) «Иволга-2.0» прибывает на станцию Курьяново.
Внутри ЭГ2Тв (внутри другого экземпляра, не того, что был снят снаружи). На мониторах рекламируют сам поезд, текст на мониторе гласит «Ивогла 2.0 — поезд для города» (тем временем на МЦД-2 недавно пустили «Иволгу-3.0», см. ее в экспозиции уже упомянутого в этом рассказе железнодорожного салона в Щербинке).