Симбирск

Еду по России, не доеду до конца

«Панелька», Хаски.

Рассказ с названием «Ульяновск» уже был, 2011-м году, там преимущественно освещено советское наследие, в том числе авиастроительный завод (эксклюзивный репортаж) и площадь Ленина (куда ж без нее). Сей же рассказ посвящен наследию преимущественно дореволюционному, посему и название имеет — «Симбирск».

Московский аэропорт Внуково, потертые лежаки в бизнес-зале Prokofiev.

Ложки металлические, а вилки и ножи — только пластиковые.

Есть отдельный загончик для пассажиров бизнес-класса, куда оплатившим отдельно доступ в бизнес-зал и халявщикам, прошедшим благодаря премиальным банковским пакетам, заходить не положено.

Ульяновск. Легендарный Ульяновский автомобильный завод.

В Ульяновске даже скорые — УАЗики.

Здание Государственного банка, 1910-й год. Сейчас здание занимает Театр кукол.

В здании Симбирской губернской земской управы 1905-го года сейчас располагается главпочтамт. Потолок поддерживается атлантами.

Музей-салон камня «Симбирцит». Симбирцит — разновидность кальцита, добываемая в Ульяновской области и внешне похожая на янтарь.

Центрами кристаллизации симбирцита служили раковины древних моллюсков и скелеты динозавров.

Ночной клуб «А5»: самый обыкновенный металлический ангар классно задекорирован ажурной деревянной конструкцией.

Стадион «Труд» имени Льва Яшина, 1963-й год.

Доходный дом С.В. Медведевой (Чебоксаровой) начала 1880-х с советской мозаикой на торце.

Здание кинотеатра «Ампир». Кинотеатр построен в середине 1910-х, затем горел и восстановлен в 1920-х под названием «Художественный».

Памятник И.А. Гончарову, 1965-й год. На этом месте находился Вознесенский собор, в котором был крещен будущий писатель. «Философский диван» Обломова, 2005-й. У дивана стоят тапочки.

Историко-мемориальный центр-музей И.А. Гончарова. В доме, где родился и жил писатель.

Макет усадьбы Гончаровых.

Книга с рукописными записями семейной хроники, которую вели дед и отец писателя. Открыта на странице с записью «1812 года июня 6 дня родился сынъ Иван, а именинникъ июня 24 дня».

И.А. Гончаров. «Отрывок. Из письма к другу». Рукописный журнал семьи Майковых «Подснежник», №2, 1835 г.

И.А. Гончаров. «Обыкновенная история». Ч.1. «Современник», №3, 1847 г.

И.А. Гончаров. «Обломов». Черновая рукопись. И.А. Гончаров — И.И. Льховскому. 5 ноября 1858 г. И.А. Гончаров. «Отрывок из романа «Обломов»», «Атеней», №1, 1858 г.

Фрагмент трости с монограммой «IG», середина XIX в. Шкатулка, привезенная И.А. Гончаровым из путешествия и подаренная семье Кирмаловых.

Макет фрегата Паллада. В углу стола — настоящие фрагменты затопленного в 1856-м году в Императорской гавани (сейчас носит название Советской), фрагменты подняты в 1940-х годах.

Часы И.А.Гончарова, фирма «Tobias» (Швейцария), вторая половина XIX в.

Синагога. Расположена в небольшом домике конца XIX века, относившемся к усадьбе протоиерея П.И. Юстинова.

Гостиница «Венец», 1970-й год. Сама гостиница закрыта на капитальный ремонт, но в стилобате работает ресторан «Обломов». За высоченной гостиницей притаилось эклектичное здание Симбирского уездного земства 1889-го года.

В ресторане «Обломов». Пивной бокал брендирован в честь чемпионата по футболу Евро-2012.

Музей-мемориал В. И. Ленина (модернистское здание 1970-го года в левом краю снимка), исторический дом с квартирой-музеем семьи Ульяновых, в правом краю снимка — один из стендов выставки «Портрет Хо Ши Мина. Взгляд из агитплакатов. 1969–2011» (см. рассказ про вьетнамский город Хошимин).

Музей-мемориал закрыт на ремонт. В перименте огромного советского модернистского здания — пара зданий дореволюционных: особняк А.С. Прибыловской и деревянный флигель при нем, в котором родился В.И. Ленин.

Парк Дружбы народов на склоне и Императорский мост через Волгу.

Памятник основателю города ближнему боярину царя Алексея Михайловича Богдану Матвеевичу Хитрово. Сам боярин — на коне, на ногах изображен будущий житель города.

Дом-памятник Гончарову. Построен перед самой революцией, деньги на строительство собирались по всероссийской подписке, целью было увековечить имя писателя «просветительским учреждением». По назначению здание открылось только после революции, тогда здесь разместился Народный музей. До революции, во время Первой мировой, здание успело послужить военным госпиталем, а сейчас здесь целых два музея — краеведческий и художественный.

Бюст И. А. Гончарова у здания Дворянского собрания. В 1913-м году на этом постаменте был установлен бюст-памятник Петру Столыпину, но уже в марте 1917-го бюст был снят и долгое время постамент пустовал, пока в 1948-м место на нем не занял бюст Гончарова.

Троицкий переулок. В конце переулка была смонтирована сцена, где выступала музыкальная группа.

Здание общественного собрания, 1910-й год (см. его же 14 лет назад).

Велосипедист с котом на плечах.

Но пора возвращаться. Трамвай в сторону аэропорта. Именно в сторону, прямо к аэропорту на трамвае не подъехать, завершать маршрут пришлось на такси (автобусы в аэропорт ходят не часто).

Самолет назад, из Ульяновская в Москву, был задержан из-за плана «Ковер» в аэропорту прибытия, откуда не мог вылететь самолет в Ульяновск, однако задержан всего на пару часов, которые спокойно были пережданы в бизнес-зале аэропорта «Ульяновск» (Баратаевка). Кстати, при аэропорте работает замечательный музей истории гражданской авиации, который был посещен 14 лет назад.

Вроде бы даже небо над Москвой было открыто, разрешение на посадку получено, до Москвы долетели и даже покружили над Внуковом… но сесть не смогли из-за грозы и вскоре в иллюминаторе показался знакомый пейзаж: стрелка Оки и Волги и стадион Совкомбанк Арена — самолет был отправлен в Нижний Новгород, посещение которого в планы этой поездки совсем не входило!

В аэропорту Нижнего новые напасти — сюда переправлена масса рейсов и скопилась огромная очередь на заправку, краткая ночь была проведена в кресле самолета на стоянке аэродрома. Вскоре к самолету подогнали трап и можно было выйти на него подышать, как на импровизированном балконе.

Вишенкой бинго авиационных проблем стало то, что у экипажа «Победы» закончилась смена и всех тупо выгрузили в аэропорт без прояснений дальнейшей судьбы, а экипаж свинтил отдыхать в отель. Справедливости ради экипаж был общительный, но сам понятия не имел о дальнейшей судьбе пассажиров. Представителей «Победы» в аэропорту не было. Чтобы не куковать на полу забитого такими же бедолагами терминала, было принято решение приобрести билет на вечернюю сидячку до Москвы и ехать в город, снимать гостиницу, чтобы хоть немного поспать (сил гулять по Нижнему не было).

Горьковский автомобильный завод, не менее легендарный чем Ульяновский. Вот так распорядилась судьба, что в рассказе оказались сразу два легендарных автозавода из двух разных городов.

Станция метро Кировская, 1989-й год. К слову, в метро Нижнего до сих пор установлены «злые» турникеты советского образца, «злость» которых обыграна в «Ну, погоди!». В Москве таких турникетов уже не осталось.

Гостиница «У вокзала». Пришлось оплатить сутки и дополнительно ранний заезд ради душа и короткого дневного сна, которые помогли — перегрузили уставший организм.

Уже в гостинице случайно в приложении РЖД был обнаружен один кем-то сданный билет в купе по более чем гуманной цене и билет был немедленно приобретен, благодаря чему удалось добраться в Москву в комфортное время, а не к полуночи. Кстати, злополучный самолет «Победы» все же долетел до Москвы и прибыл даже раньше этого поезда, но все равно решение отдохнуть сначала в гостинице, а потом на верхней полке купе поезда выглядит успешным. По заявке на сайте «Победа» даже вернула часть (в районе половины) стоимости обратного билета Ульяновск — Москва. Снимок ниже — музей «Паровозы России» на окраине Нижнего, сделан из окна поезда 135Г Нижний Новгород — Москва.